润滑油在使用过程中，总是会遇到失效的问题。

那么润滑油遇到的失效问题究竟是哪些原因产生的呢？笔者经过深入探究，发掘出主要原因有以下4种。

第一：杂质的影响

笔者经过研究发现，润滑油中的杂质，主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。

第二：高温环境的影响

润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。同时润滑油内部的腐蚀物也会增加，如发动机工作中形成的酸性物质等，这些共同作用导致积炭、油泥、漆膜等物质的增加，造成杂质超标现象。

第三：基础油失效的影响

基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。

第四：添加剂失效的影响

一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。

那么机油的失效有没有判断方法呢？答案是有的。

虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。